クロアチア9日間ツアー
8日間に「もう1泊」を足す
9日間のクロアチアは、8日間の基本形（スロベニア→プリトヴィツェ→スプリット→ドブロブニク）に1泊を足して、プリトヴィツェを2連泊にするか、周遊する国を増やすか、の二択です。本数は少なく、2026年9月23日の確認では4社・9系列。関空・名古屋・福岡発が中心で、東京発は限られます。
クロアチアの9日間は、8日間ほど本数がありません。2026年9月23日に編集部が確認できたのは、JTB旅物語の関空発「クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間」、阪急の福岡発「4ヵ国紀行9日間」と名古屋駅発着（燃油込み）「4ヵ国周遊9日間」、HISの
「バルカン半島6カ国周遊9日間」、そしてJTBロイヤルロード銀座の「アドリア海の至宝スロベニア・クロアチア９日間」。成田・羽田発の9日間は、HISとロイヤルロード銀座だけです。
追加の1泊の使い方は2つ。プリトヴィツェ2連泊にして公園を朝夕歩く（JTB、ロイヤルロード銀座）か、周遊する国を増やす（阪急の4か国、HISの6か国）か。このページでは、添乗員付きのクロアチア9日間を予算帯ごとに比べます。代金はすべて2026年9月23日に確認した表示（大人1名、2名1室）で、出発日によって変わります。
まず結論｜予算帯ごとの目安
| ツアー代金 | 総額の目安（燃油サーチャージ込み） | どんなツアーか | 向いている方 |
|---|---|---|---|
| 40万〜60万円 | 52万〜74万円（名古屋発LOTは表示のまま） | 福岡発4ヵ国紀行（冬）、名古屋駅発着4ヵ国周遊（燃油込み）、HIS 6か国周遊、JTB絶景紀行（関空） | 9日間の主力。出発地で選ぶ |
| 60万〜100万円 | 74万〜110万円 | JTB絶景紀行のプレミアムエコノミー、HIS 6か国周遊のビジネスクラス、福岡発の春〜秋設定の上限 | 移動を少し楽に |
| ツアー代金 | 総額の目安（燃油サーチャージ込み） | どんなツアーか | 向いている方 |
|---|---|---|---|
| 100万円以上 | 105万円〜 | ロイヤルロード銀座（6〜12名、エコノミー・ビジネス）、JTB絶景紀行のビジネスクラス | 少人数で、ゆとりをもって |
9日間の燃油サーチャージの目安は、2026年9月時点の各社の記載でフィンエアー 約14万円（JTB関空発）、ターキッシュ 約11.6万〜14.8万円、ロイヤルロード銀座 約4.8万円（2025年10月1日現在の記載）。阪急の名古屋駅発着「ポーランド航空利用 4ヵ国周遊9日間」は燃油込みです。HISの燃油は公式ページで確認してください。ほかに空港諸税、おひとり参加の場合の1名1室追加代金が加わります。
8日間と9日間、何が違う？
| 項目 | 8日間 | 9日間 |
|---|---|---|
| 現地泊数 | 5〜6泊 | 6〜7泊 |
| 追加の1泊の使い方 | — | プリトヴィツェ2連泊（JTB、ロイヤルロード銀座）／オパティア・ロヴィニ（JTB）／モンテネグロ・アルバニア・北マケドニア（HIS）／ワルシャワ観光＋成田後泊（阪急名古屋） |
| 項目 | 8日間 | 9日間 |
|---|---|---|
| 設定のある会社 | JTB、HIS、阪急、クラブツーリズム | JTB（関空）、HIS、阪急（福岡・名古屋）、ロイヤルロード銀座 |
| 表示代金の下限（2026年9月確認） | 249,000円（クラブツーリズム、冬） | 409,800円（阪急福岡発、冬） |
- 「プリトヴィツェを歩き足りない」のが8日間の定番の後悔。9日間なら公園に2連泊して、上湖と下湖を分けて歩けます
- 東京発で9日間を探すなら、HISの6か国周遊（2026年設定）とロイヤルロード銀座（2026年設定）。2027年の東京発9日間は、編集部の確認時点では各社とも掲載がありません
40万〜60万円｜9日間の主力。関空・名古屋・福岡発と6か国周遊
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 【福岡発着】＜ターキッシュエアラインズエコノミークラス利用＞クロアチア・スロベニア・モンテネグロ・ボスニアヘルツェゴビナ4ヵ国紀行9日間 | 福岡 | 9日間 | 409,800〜489,800円 | 別（目安116,000〜136,000円） | ブレッド泊、プリトヴィツェ泊、スプリット泊、モスタル、ドブロブニク2連泊（コトル日帰り）＋関空前後泊。添乗員は関空から。2027年1月〜3月 |
| HIS Impresso | クロアチア・スロベニア・バルカン半島6カ国周遊9日間 | 成田・羽田 | 9日間 | 419,800〜509,800円 | 別（要確認） | ターキッシュ。オパティア泊、ザダル泊、モスタル泊、ドブロブニク泊、ティラナ泊（アルバニア）、オフリド泊（北マケドニア）。2026年4月〜10月設定、2027年は要確認 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 名古屋駅発着（成田後泊）ポーランド航空利用 ポーランド・クロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ4ヵ国周遊9日間 | 名古屋駅 | 9日間 | 434,000〜484,000円 | 込み | 成田発着の「燃油込み！ポーランド航空利用 4ヵ国周遊8日間」に名古屋駅〜成田の往復と成田後泊を足した設定。ザグレブ2連泊、プリトヴィツェ、ザダル泊、モスタル泊、ドブロブニク泊、ワルシャワ観光。2027年1月〜3月 |
| 阪急 トラピックス | 【福岡発着】クロアチア・スロベニア・モンテネグロ・ボスニアヘルツェゴビナ4ヵ国紀行9日間（2027年4月以降） | 福岡 | 9日間 | 489,800〜709,800円（一覧で確認） | 別 | 上と同じ行程の春〜秋設定 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JTB旅物語 | （2027年4月以降出発）クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間＜基本プラン＞ | 関西 | 9日間 | 519,800〜679,800円 | 別（目安140,400円） | フィンエアー。ブレッド、リュブリャナ泊、ポストイナ、オパティア泊、ロヴィニ、プリトヴィツェ2連泊、トロギール、スプリット、ドブロブニク2連泊。2027年4月〜10月。120日前までの早期申込で20,000円引き |
この帯で「9日間らしさ」がいちばん出ているのは、JTB旅物語「クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間」（関空、519,800円〜）。プリトヴィツェ2連泊、ドブロブニク2連泊に加えて、イストラ半島のオパティアとロヴィニまで入り、8日間の各社コースにはない行程です。総額が読みやすいのは阪急の名古屋駅発着「燃油込み LOT 4ヵ国周遊9日間」（434,000円〜）。中身は成田発8日間と同じで、名古屋からの往復と後泊がついた形です。HIS「バルカン半島6カ国周遊9日間」は、アルバニアと北マケドニアまで回る他社にない行程ですが、編集部の確認時点では2026年設定の表示で、2027年の設定は公式ページでご確認ください。福岡発は阪急のみで、添乗員は関空からの同行です。
60万〜100万円｜プレミアムエコノミー、6か国周遊のビジネスクラス
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 座席・特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JTB旅物語 | （2027年4月以降出発）クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間＜プレミアムエコノミークラス利用プラン（日本発着区間）＞ | 関西 | 9日間 | 869,800〜1,029,800円 | 別（目安140,400円） | フィンエアー プレミアムエコノミー（関西〜ヘルシンキ） |
| HIS Impresso | クロアチア・スロベニア・バルカン半島6カ国周遊9日間（ビジネスクラス） | 成田・羽田 | 9日間 | 959,800円 | 別（要確認） | ターキッシュ ビジネス。設定期間は要確認 |
100万円以上｜ロイヤルロード銀座、ビジネスクラス
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 座席・特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JTBロイヤルロード銀座 | アドリア海の至宝スロベニア・クロアチア ９日間（GRAND’EX） | 羽田 | 9日間 | 1,179,000〜1,329,000円 | 別（目安約48,000円、2025年10月1日現在の記載） | ターキッシュ エコノミー。6〜12名。ブレッド、リュブリャナ泊、プリトヴィツェ2連泊、スプリット泊、ドブロブニク2連泊、ペリェシャツ半島のワイナリー。2026年4月〜10月設定、2027年は未掲載 |
| JTB旅物語 | （2027年4月以降出発）クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間＜ビジネスクラス利用プラン（日本発着区間）＞ | 関西 | 9日間 | 1,219,800〜1,379,800円 | 別（目安140,400円） | フィンエアー ビジネス（関西〜ヘルシンキ） |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 座席・特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JTBロイヤルロード銀座 | アドリア海の至宝スロベニア・クロアチア ９日間（GRAND’EX）ビジネスクラス | 羽田 | 9日間 | 1,739,000〜1,999,000円 | 別（目安約48,000円） | ターキッシュ ビジネス。6〜12名 |
100万円を超える9日間は、方向性が2つに分かれます。ロイヤルロード銀座「アドリア海の至宝」は6〜12名の少人数で、プリトヴィツェ2連泊、ドブロブニク2連泊、ワイナリー訪問と、行程そのものに代金がかかっています。一方、JTB旅物語のビジネスクラスプランは行程は基本プランと同じで、関西〜ヘルシンキ間の座席に代金を払う形。「旅の中身」を上げたいのか「移動」を楽にしたいのかで選んでください。なお、ロイヤルロード銀座は2026年設定の表示で、2027年の設定は編集部の確認時点では掲載されていません。
出発地で選ぶ
- 関東発：HIS「クロアチア・スロベニア・バルカン半島6カ国周遊9日間」（成田・羽田）、JTBロイヤルロード銀座「アドリア海の至宝スロベニア・クロアチア９日間」（羽田）
- 関西発：JTB旅物語「クロアチア・スロベニア絶景紀行9日間」（関西）
- 中部発：阪急「名古屋駅発着 ポーランド航空利用 4ヵ国周遊9日間」（名古屋駅発着、燃油込み）
- 九州発：阪急「福岡発着 4ヵ国紀行9日間」（福岡、添乗員は関空から）
- 9日間の設定がない出発地の方は、6〜8日間か10日間以上に候補が多くあります
選ぶときのチェックリスト
- 追加の1泊の中身：プリトヴィツェ2連泊か、国を増やすか、日本側の前後泊か（名古屋・福岡発は前後泊が日数に含まれる）
- 添乗員の同行区間：福岡発は関空から。JTB関空発とロイヤルロード銀座は出発空港から
- 設定年：HISとロイヤルロード銀座は2026年設定の表示。2027年の掲載を公式ページで確認
- 燃油の扱い：込み（阪急名古屋駅発着LOT）と別（11.6万〜14.8万円）を総額に直す
- 早割：JTB旅物語は120日前までの申込で20,000円引き（2026年9月23日時点の記載）
- 国境越えの回数：6か国周遊は入国審査が5回以上。移動時間を許容できるか
よくある質問
Q東京発の9日間はありますか？
2026年9月23日時点で編集部が確認できたのは、HIS「クロアチア・スロベニア・バルカン半島6カ国周遊9日間」（成田・羽田、2026年設定）とJTBロイヤルロード銀座「アドリア海の至宝スロベニア・クロアチア９日間」（羽田、2026年設定）の2本です。2027年の東京発9日間は掲載されていませんでした。東京発なら8日間か10日間に候補が多くあります。
Q8日間と9日間、どちらを選ぶべきですか？
プリトヴィツェを2日かけて歩きたいなら9日間（JTB旅物語、ロイヤルロード銀座）。都市の数を優先するなら8日間の4か国周遊で十分です。関空発ならJTB旅物語の8日間（クロアチア単独）と9日間（スロベニア込み）を比べられます。
Q燃油サーチャージが「込み」のコースはありますか？
阪急の名古屋駅発着「ポーランド航空利用 ポーランド・クロアチア・スロベニア・ボスニアヘルツェゴビナ4ヵ国周遊9日間」（2027年1月〜3月）が燃油込みです（2026年9月23日時点の記載）。ほかは別です。
Q代金は変わりますか？
出発日、部屋のタイプ、販売状況で変わります。このページの代金は2026年9月23日時点の表示です。最新の代金は各社の公式ページでご確認ください。
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