北欧7〜8日間ツアー
オーロラは4〜5回。夏は4つの首都とフィヨルドを一度に
7〜8日間になると、オーロラの観賞チャンスは4〜5回に増え、フィンランドならサーリセルカとロヴァニエミに2連泊ずつ、アイスランドなら南海岸に泊まって氷の洞窟に入れます。夏はコペンハーゲン・オスロ・ストックホルム・ヘルシンキの4首都とソグネフィヨルドを8日間で回る「北欧4か国周遊」が主流。2026年9月23日に各社の公式サイトで確認した代金で整理しました。
北欧の7〜8日間は、本数がいちばん多く、選択肢がいちばん広い日数帯です。冬（11〜3月）は「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（サーリセルカ2連泊＋ロヴァニエミ2連泊、オーロラ4回、419,800円〜）、ロフォーテン諸島とトロムソの「ノルウェーオーロラ8日間」（オーロラ4〜5回）、「マグマと氷の大地 アイスランドとオーロラ探訪8日間」（オーロラ5回、氷河洞窟、699,000円〜）。夏（4〜10月）は「北欧4ヵ国周遊8日間」（フロム山岳鉄道、ソグネフィヨルドクルーズ、559,800円〜）、燃油不要の「北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（519,800円〜）、「森と湖の国フィンランド8日間」、28名限定の「アイスランド絶景めぐり8日間」。通年で「バルト三国8日間」（239,800円〜）。
このページでは、添乗員付きの北欧・アイスランド・バルト7〜8日間を予算帯ごとに比べます。代金はすべて2026年9月23日に確認した表示（大人1名、2名1室）で、出発日によって変わります。
まず結論｜予算帯ごとの目安
| ツアー代金 | 総額の目安（燃油サーチャージ込み） | どんなツアーか | 向いている方 |
|---|---|---|---|
| 24万〜40万円 | 34万〜54万円 | HIS「バルト三国周遊8日間」、JTB ANA直行「気ままにバルト海3都市巡り8日間」、阪急「バルト海沿岸3都市周遊7日間」「バルト三国ベストハイライト8日間」（LOT）、HIS「気軽にオーロラ！フィンランド周遊7日間」、JTB「充実のバルト三国とヘルシンキ8日間」 | バルト三国、ANA直行便で街を回る |
| 40万〜60万円 | 燃油不要なら表示のまま。別なら51万〜74万円 | 「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（羽田・関空・福岡・名古屋駅、オーロラ4回）、JTB「ノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間」（アイスホテル、ロフォーテン）、HIS「オーロラを求めて北欧3カ国周遊8日間」、燃油不要「北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」、「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」（成田・関空・名古屋駅・福岡）、HIS「充実の北欧4ヶ国周遊8日間」「大満喫北欧3カ国周遊8日間」、クラブツーリズム関西発「北欧3カ国8日間」、JTB「絶景のアイスランド紀行8日間」（レイキャビク4連泊）、「森と湖の国フィンランド8日間」、「冬の大絶景に出会うノルウェーオーロラ8日間」 | 7〜8日間の主力。オーロラ4回、または4首都とフィヨルド |
| ツアー代金 | 総額の目安（燃油サーチャージ込み） | どんなツアーか | 向いている方 |
|---|---|---|---|
| 60万〜100万円 | 71万〜114万円 | 「マグマと氷の大地 アイスランドとオーロラ探訪8日間」（オーロラ5回、スーパーブルー）、HIS「まだ見ぬ絶景を求めてアイスランド周遊8日間」、クラブツーリズム「アイスランド絶景めぐり8日間」（28名限定）、日本旅行「火と氷の国アイスランド８日」、クリスタルハート「ロフォーテン諸島とトロムソ8日間」（オーロラ5回）、「オーロラキャビンとガラスイグルーに泊まる8日間」（関空）、おひとり参加限定「美しきフィヨルドと北欧４カ国周遊８日間」、プレミアムエコノミー各種 | アイスランドの周遊、少人数、オーロラキャビン |
| 100万〜150万円 | 111万〜164万円 | フレンドツアー「極夜のオーロラ ノルウェー8日間」（オーロラ5回）「オーロラキャビンに2連泊 北欧神秘のオーロラ8日間」「オーロラと温泉 アイスランドの絶景を巡る８日間」、クリスタルハート「アイスケーブとオーロラ観測チャンスが5回 絶景の島アイスランド8日間」、ビジネスクラス各種（フィンランドオーロラ紀行、北欧4ヵ国周遊、クラブツーリズム アイスランド） | 少人数の上質な旅、ビジネスクラス |
| 150万円以上 | 161万円〜 | クリスタルハート アイスランド8日間のプレエコ・ビジネス、ロイヤルロード銀座「冬のフィンランド・オーロラ紀行8日間」（6〜12名）「火山と氷河の島 絶景アイスランド紀行8日間」（ビジネス限定、6〜7名、348万円）、アイスランド8日間のビジネスクラス上位 | 最上級の少人数 |
7〜8日間の燃油サーチャージの目安は、2026年9月時点の各社の記載でフィンエアー 約10.6万〜14.3万円、スカンジナビア航空 約10.7万〜14.4万円、ANA 約11万〜13万円、LOTポーランド航空 約9.7万〜12.7万円、ターキッシュエアラインズ 約11.9万円。阪急関空発「♪燃油サーチャージ不要 北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（カタール航空）だけが不要で、ほかは別です。表示代金で5万円安くても、燃油の目安が4万円高ければ差は1万円。ほかに空港諸税、おひとり参加の場合の1名1室追加代金（オーロラ8日間で約16万円、HISの北欧4ヶ国周遊で約15万円）が加わります。
6日間と7〜8日間、何が違う？
| 項目 | 6日間 | 7〜8日間 |
|---|---|---|
| オーロラ観賞チャンス | 2〜4回（1か所に2〜3泊） | 4〜5回（サーリセルカ2連泊＋ロヴァニエミ2連泊、トロムソ＋ロフォーテン、アイスランド南海岸＋レイキャビク） |
| 夏の周遊 | なし（街歩きのみ） | 北欧4か国周遊（4首都＋フィヨルド）、北欧3か国（フィヨルド2連泊）、森と湖の国フィンランド、アイスランド周遊 |
| 項目 | 6日間 | 7〜8日間 |
|---|---|---|
| アイスランド | レイキャビク連泊のハイライト型 | 南海岸（ヴィーク、キルキュバイヤルクロイストゥル）に泊まる周遊型。ヨークルサルロン氷河湖、アイスケーブ（11〜3月） |
| バルト三国 | 各都市1泊 | ヴィリニュス・リガに2連泊、トラカイ城、ワルシャワ立寄り |
| 表示代金の下限（2026年9月確認） | 189,800円（バルト）／379,000円（オーロラ） | 239,800円（バルト）／419,800円（オーロラ）／519,800円（夏の北欧3か国） |
- 「北欧4ヵ国周遊8日間」は各都市1泊の駆け足で、フィヨルドは日帰り。フィヨルドのホテルに2連泊したいなら9日間以上の「大周遊10日間」か、関西発クラブツーリズム「2つの絶景ホテルに宿泊！北欧3カ国8日間」
- 阪急の8日間はフィンエアーのヘルシンキ乗継が多く、添乗員が2日目ヘルシンキ空港で合流するコースが目立ちます（出発日によって日本発着同行）
24万〜40万円｜バルト三国8日間、ANA直行便のバルト海3都市
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HIS Impresso |  ●添乗員同行●バルト三国周遊8日間【ワルシャワも立ち寄り】 | 成田 | 8日間 | 239,800〜449,800円 | 別・諸税別 | LOTポーランド航空。ヴィリニュス→トラカイ・カウナス→シャウレイ（十字架の丘）→リガ→タリン→ワルシャワ。最少15名。2026年10月8日〜2027年7月22日 |
| JTB旅物語 | ANA往復直行便で行く 気ままにバルト海3都市巡り8日間＜基本プラン＞ | 羽田 | 8日間 | 259,800〜389,800円 | 別（目安110,000円） | ANA往復直行便（羽田〜ストックホルム）。ストックホルム→バルト海クルーズ（海側船室）→ヘルシンキ泊（サウナ付ホテル）→タリン泊→クルーズ→ストックホルム。船中泊主体。2026年11月〜2027年3月 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | ≪Ａプラン≫【羽田発着】ANA往復直行便利用（羽田⇔ストックホルム間）！バルト海沿岸3都市周遊7日間 | 羽田 | 7日間 | 299,000〜379,000円 | 別（目安110,000〜130,000円） | ANA往復直行便。ストックホルム→ヘルシンキ→タリン、1泊2日クルーズ2回。スーペリア。添乗員は羽田から。2027年1月16日〜3月13日（Bプラン E761G は逆回り、299,000〜319,000円） |
| HIS Impresso | ●添乗員同行●気軽にオーロラ！フィンランド周遊7日間 | 首都圏 | 7日間 | 329,800〜439,800円 | 別（目安 フィンエアー106,100円／ターキッシュ119,000円） | ロヴァニエミ（サンタクロース村泊）、タンペレ、ヘルシンキ。本文が正しく読めず、出発空港・最少催行は要確認。2026年12月7日〜2027年3月15日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 2026年11月～2027年3月出発【成田発着】ポーランド航空利用！バルト三国ベストハイライト8日間 | 成田 | 8日間 | 339,000〜369,000円 | 別（目安96,800〜126,800円） | LOT（ワルシャワ乗継）。ヴィリニウス2連泊→カウナス（旧日本領事館）→十字架の丘→リガ2連泊→タリン→ワルシャワ。デラックスクラス。28名限定。添乗員は成田から。2026年11月2日〜2027年2月22日 |
| JTB旅物語 | 充実のバルト三国とヘルシンキ8日間＜羽田発・基本プラン＞ | 羽田 | 8日間 | 369,800〜449,800円 | 別（目安110,400円） | フィンエアー。ビリニュス泊→カウナス→リーガ2連泊（ルンダーレ宮殿）→タリン泊→ヘルシンキ泊。添乗員は羽田から。2026年10月〜12月 |
| 阪急 トラピックス | ＜フィンエアーエコノミークラス利用＞バルト3国周遊 8日間 | 関空 | 8日間 | 379,800〜589,800円 | 別（目安135,200円） | タリン2連泊→リガ2連泊→ヴィリニウス。十字架の丘、旧日本領事館、トゥライダ城。デラックスクラス。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目ヘルシンキ空港（一部出発日は関空から）。2027年3月1日〜10月4日。福岡発（EF065A1、429,800円〜）、名古屋駅発（EN321AA、444,800円〜）もあり |
この帯は「バルト三国」と「ANA直行便」の帯です。HIS「バルト三国周遊8日間【ワルシャワも立ち寄り】」（239,800円〜）はLOTの燃油が約9.7万円と安く、総額でも最安。JTB「気ままにバルト海3都市巡り8日間」（259,800円〜）と阪急「バルト海沿岸3都市周遊7日間」（299,000円〜）はANAの往復直行便で羽田から乗継なし、船中泊でストックホルム・ヘルシンキ・タリンを回る「街の旅」です。冬の設定なのでオーロラは入りません。バルト三国を2連泊でじっくりなら阪急「バルト三国ベストハイライト8日間」（339,000円〜、デラックスクラス、28名限定、成田から添乗員同行）が、価格とホテルのバランスで頭一つ抜けています。関空発の「バルト3国周遊8日間」は添乗員がヘルシンキ空港合流なので注意。
40万〜60万円｜7〜8日間の主力。オーロラ4回、燃油不要、北欧4か国周遊
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 2027年4月出発以降≪成田発着≫LOTポーランド航空利用！バルト三国ベストハイライト8日間 | 成田 | 8日間 | 409,000〜589,000円 | 別（目安96,800〜126,800円） | E797SLの2027年4月以降版。ヴィリニウス・リガ2連泊、世界遺産4件。28名限定。2027年4月13日〜10月26日 |
| 阪急 トラピックス | 【フィンエアー復路直行便利用】北欧フィンランドオーロラ紀行8日間 | 関空 | 8日間 | 419,800〜479,800円 | 別（目安140,400円） | サーリセルカ2連泊、ロヴァニエミ泊、ヘルシンキ泊、オーロラ4回、サンタクロース村。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目（12月3日、1月7日・28日、2月4日、3月4日発は関空から）。2026年12月3日〜2027年3月8日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 【フィンエアー復路直行便利用】北欧フィンランドオーロラ紀行8日間 | 羽田 | 8日間 | 429,800〜489,800円 | 別（目安110,200〜140,200円） | サーリセルカ2連泊（オーロラ2回）、ロヴァニエミ2連泊（オーロラバス「モイモイ号」2回、サンタクロース村）、ヘルシンキ泊。オーロラ計4回。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目（1月9日、2月6日、3月8日発は羽田から）。1人部屋追加160,000円。2026年12月3日〜2027年3月8日。福岡発（EF043A1、459,800円〜）、名古屋駅発（EN026D、454,800円〜）もあり |
| JTB旅物語 | 【2027年4月以降出発】バルト3国周遊の旅8日間＜基本プラン＞ | 関空 | 8日間 | 439,800〜629,800円 | 別（目安105,120円） | フィンエアー。ビリニュス2泊→カウナス泊→リガ泊→タリン2連泊。添乗員は関空から。2027年4月〜10月 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HIS Impresso | ●添乗員同行●憧れのフィンランド・オーロラ紀行 8日間【各設定最大26名】 | 成田（要確認） | 8日間 | 439,800〜699,800円（要確認） | 別（目安 フィンエアー106,100円／ターキッシュ119,000円） | ロヴァニエミ（サンタクロース村）、オーロラ鑑賞、サンタクロース・エクスプレス乗車。本文が正しく読めず要確認。2026年11月28日〜2027年3月13日 |
| JTB旅物語 | 夜空を彩るノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間＜基本プラン＞ | 羽田 | 8日間 | 449,800〜489,800円 | 別（目安110,000円） | スカンジナビア航空。ストックホルム→キールナ（ユッカスヤルヴィのアイスホテル）→アークティックサークル鉄道でナルヴィーク→ハシュタ（ロフォーテン諸島）→コペンハーゲン。オーロラ観賞チャンス4回。2026年11月〜2027年3月 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HIS Impresso | ●添乗員同行●大満喫北欧3カ国周遊8日間【エコノミークラス利用】 | 成田 | 8日間 | 449,800〜559,800円 | 別（目安 LOT96,800円／ターキッシュ119,000円） | オスロ→ゴル→ソグネフィヨルド地区2連泊→グドヴァンゲン→オスロ→船中泊→コペンハーゲン→マルメ→ストックホルム。最少15名。2027年5月1日〜8月2日 |
| 阪急 トラピックス | 【羽田発着】＜エコノミークラス利用＞ANA往復直行便（羽田⇔ストックホルム間）！ストックホルム一都市滞在の旅8日間 | 羽田 | 8日間 | 479,000〜489,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | ANA往復直行便。ストックホルム滞在。2027年6月16日〜7月14日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 【成田発着】フィンエアー往復直行便利用（成田⇔ヘルシンキ間）一都市滞在の旅 ヘルシンキ8日間 | 成田 | 8日間 | 499,000〜519,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | 往復直行便。ヘルシンキ滞在。2027年6月29日〜8月17日 |
| HIS Impresso | ●添乗員同行● 充実の北欧4ヶ国周遊8日間【エコノミークラス利用】 | 羽田 | 8日間 | 519,800〜819,800円 | 別・諸税別 | スカンジナビア航空。コペンハーゲン→ベルゲン・ハダンゲルフィヨルド→ヴォス・フロム鉄道・ソグネフィヨルド→オスロ→ストックホルム→船中泊→ヘルシンキ→コペンハーゲン。最少15名。2027年4月8日〜8月29日（ページのタイトルと設定年が一致せず要確認）。伊丹発（TI-KCJ0004-ITM、531,800円〜、添乗員は羽田から）もあり |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | ♪燃油サーチャージ不要【カタール航空エコノミークラス利用】北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間 | 関空 | 8日間 | 519,800〜559,800円 | 不要 | カタール航空（ドーハ乗継）。ストックホルム市庁舎・地下鉄アート、コペンハーゲン→オスロ船中泊、ベルゲン鉄道、フロム山岳鉄道、ソグネフィヨルドクルーズ、オスロ国立美術館。添乗員は関空から。2027年4月16日〜6月11日 |
| 阪急 トラピックス | 2027年度【成田発着】フィンエアー往復直行便利用（成田⇔ヘルシンキ間）森と湖の国フィンランド8日間 | 成田 | 8日間 | 539,000〜639,000円 | 別（目安100,000〜130,000円） | 往復直行便。ハメーンリンナ泊→タンペレ泊→ナーンタリ2連泊（デラックス）→ヘルシンキ泊。ポルヴォー、ラウマ、トゥルク、ムーミン美術館、イッタラ村。22名限定。添乗員は成田から。2027年6月16日、7月20日、8月10日、9月15日。関空発（E277G）もあり |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JTB旅物語 | 絶景のアイスランド紀行8日間＜基本プラン＞ | 羽田 | 8日間 | 549,800〜599,800円 | 別（目安110,000円） | スカンジナビア航空。コペンハーゲン泊→レイキャビク4連泊（オーロラ観賞チャンス4回、ゴールデンサークル、南海岸、ブルーラグーン入浴）→コペンハーゲン泊。添乗員は羽田から。2026年11月〜2027年3月 |
| HIS Impresso | ●添乗員同行●オーロラを求めて北欧3カ国周遊8日間＜エコノミークラス利用＞ | 羽田 | 8日間 | 549,800〜579,800円 | 別（目安107,200円） | スカンジナビア航空。ストックホルム→キルナ→アビスコ2連泊（アイスホテル訪問）→ナルヴィク→スヴォルヴァー（ロフォーテン諸島）→ハシュタ→コペンハーゲン。最少15名・最大26名。2026年12月6日〜2027年3月2日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブツーリズム | 『関西空港発着／フィンエアー復路直行便利用(ヘルシンキ〜関西間)／2つの絶景ホテルに宿泊！北欧3カ国8日間』 | 関空 | 8日間 | 559,000〜898,000円 | 別（目安112,800円） | オスロ→ウルヴィク（ハダンゲルフィヨルドの絶景ホテル）→ベルゲン鉄道・フロム鉄道・ソグネフィヨルドクルーズ→スタルハイム（絶景ホテル）→ベルゲン→ストックホルム→ヘルシンキ。最少16名。添乗員は2日目ヘルシンキ〜7日目ヘルシンキ。2027年4月15日〜8月31日 |
| 阪急 トラピックス | 2027年度【成田発着】フィンエアー復路直行便エコノミークラス利用！美しき北欧4ヵ国周遊8日間 | 成田 | 8日間 | 559,800〜839,800円 | 別（目安140,360円） | コペンハーゲン、オスロ、ハダンゲルフィヨルド（ブラカネス）、ソグネフィヨルドクルーズ、フロム山岳鉄道、ベルゲン鉄道、ストックホルム、ヘルシンキ、船中泊1泊。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目ヘルシンキ空港。2027年4月7日〜10月13日。関空発（E318AY1、559,800円〜）、名古屋駅発（EN318BY、584,800円〜）、福岡発（EF156A1、589,800円〜）も同型 |
| 阪急 トラピックス | 【羽田発着】スカンジナビア航空＜エコノミークラス利用＞冬の大絶景に出会うノルウェーオーロラ8日間 | 羽田 | 8日間 | 569,000〜619,000円 | 別（目安144,200円） | トロムソ2連泊、スヴォルヴァー（ロフォーテン諸島）2連泊、オスロ2連泊、オーロラ観測チャンス4回、レイネ村。22名限定。添乗員は羽田から。2027年1月8日、2月5日・19日、3月5日。伊丹発（E236L、609,000円〜）もあり |
7〜8日間の「基準」は阪急「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（羽田429,800円〜、関空419,800円〜）。サーリセルカとロヴァニエミに2連泊ずつでオーロラ4回、サンタクロース村付き。ただし多くの出発日で添乗員がヘルシンキ空港からの合流なので、日本から同行する出発日（羽田は1月9日・2月6日・3月8日）を選ぶか、羽田から同行するJTB「ノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間」（449,800円〜、アイスホテルとロフォーテン、オーロラ4回）を選ぶかが分かれ目です。夏は阪急関空発「燃油サーチャージ不要 北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（519,800円〜）が、燃油10万〜14万円が要らない分、表示代金559,800円〜の「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」より総額で10万円以上安く、しかも関空から添乗員同行。カタール航空のドーハ乗継を受け入れられるなら、夏の8日間ではこれが最有力です。フィヨルドのホテルに泊まりたいならクラブツーリズム関西発「2つの絶景ホテルに宿泊！北欧3カ国8日間」（559,000円〜）ですが、こちらもヘルシンキ合流。
60万〜100万円｜アイスランド周遊、少人数、オーロラキャビン、プレミアムエコノミー
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HIS Impresso | ●添乗員同行●まだ見ぬ絶景を求めてアイスランド周遊8日間 | 羽田 | 8日間 | 649,800〜909,800円 | 別（目安111,260円） | フィンエアー。シンクヴェトリル、ヴィーク、ヨークルサルロン（氷河洞窟）、ヘットラ、ゲイシール、ブルーラグーン、レイキャヴィーク。5夜連続オーロラチャンス。最少15名。2026年11月7日〜2027年3月20日 |
| 阪急 トラピックス | 【おひとり様参加限定】＜フィンエアー復路直行便利用！＞美しきフィヨルドと北欧４カ国周遊８日間 | 関空 | 8日間 | 649,800〜709,800円（1名1室） | 別（目安140,360円） | おひとり様限定。コペンハーゲン→船中泊→フィヨルド地区泊→フィヨルドクルーズ・フロム山岳鉄道・ベルゲン鉄道→オスロ→ストックホルム→船中泊→ヘルシンキ。22名限定。添乗員は関空から。2027年4月13日〜9月14日。名古屋駅発（EN336S、674,800円〜）もあり |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブツーリズム | 『各出発日バス1台28名様限定／フィンエアー利用／大自然の宝庫 アイスランド絶景めぐり8日間』 | 羽田 | 8日間 | 650,000〜1,020,000円 | 別（目安109,840〜143,000円） | ゴールデンサークル→クヴェラゲルジ泊→南アイスランド→キルキュバイヤルクロイストゥル泊→ヴァトナヨークトル国立公園（ヨークルサルロン）→ブルーラグーン→レイキャヴィーク2連泊。28名限定、最少14名。添乗員は全区間同行。2026年8月〜2027年7月。名古屋駅発（X2260、670,000円〜）、関空発（X4002、680,000円〜、ヘルシンキ合流）、伊丹発（X4004、680,000円〜）もあり |
| 阪急 トラピックス | 2026年11月以降・羽田発着【フィンエアーエコノミークラス利用】「マグマと氷の大地」アイスランドとオーロラ探訪 ８日間 | 羽田 | 8日間 | 699,000〜999,000円 | 別（目安110,200〜112,760円） | キルキュバイヤルクロイストゥル2連泊＋レイキャビク3連泊、オーロラ観賞5回、スーパーブルー（氷河洞窟）、ゴールデンサークル、ブルーラグーン約3時間。最大28名、最少12名。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目（12月7日、2月25日、3月6日発は羽田から）。2026年11月5日〜2027年3月15日。関空発（E479H1、699,000円〜、関空から同行）、名古屋駅発（EN479H、724,000円〜）、福岡発（EF078A8、759,000円〜）もあり |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 トラピックス | 2027年2月・3月出発＜フィンエアーエコノミークラス利用＞「海のアルプス」ロフォーテン諸島とトロムソ8日間 | 関空 | 8日間 | 799,000〜829,000円 | 別（目安140,400円） | オーロラ5回、トロルフィヨルドクルーズ、オーロラディナークルーズ。2名から催行。添乗員は関空から。2027年2月18日、3月4日・18日・25日 |
| 阪急 トラピックス | 【フィンエアーエコノミークラス利用】一度は泊まりたい・オーロラキャビンとガラスイグルーに泊まるオーロラ探訪とヘルシンキ8日間 | 関空 | 8日間 | 829,000〜899,000円 | 別（目安142,700円） | レヴィ3連泊（オーロラキャビン）、ロヴァニエミ泊（ガラスイグルー）、ヘルシンキ2泊（デラックス）、オーロラ4回。最少10名、18歳以下不可。添乗員は関空から。2026年12月5日〜2027年3月22日。福岡発（EF348A5、879,000円〜）もあり |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 トラピックス | 【おひとり様参加限定】11月以降・羽田発着≪フィンエアー利用≫「マグマと氷の大地」アイスランドとオーロラ探訪 ８日間 | 羽田 | 8日間 | 869,000〜939,000円（1名1室） | 別（目安110,200〜112,760円） | おひとり様限定。オーロラ5回、スーパーブルー。最大22名。添乗員は2日目ヘルシンキ空港〜7日目。2026年11月30日〜2027年3月11日 |
| 日本旅行 | 燃油別【成田発】添乗員同行 天空を舞うオーロラと氷河に刻まれた青の輝石 火と氷の国アイスランド８日 フィンエアー利用 エコノミークラス利用 | 成田 | 8日間 | 869,000円〜（上限は要確認） | 別（目安123,220円） | ゴールデンサークル、ロイガルヴァトン温泉、ヘットラ泊、南海岸、ラングヨークトル氷河のアイスケーブ、ブルーラグーン、レイキャビック。5夜連続オーロラチャンス。最少催行8名。添乗員は成田から。2026年12月〜2027年3月 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート【フィンエアーエコノミークラス利用】「海のアルプス」ロフォーテン諸島とトロムソ8日間 | 成田 | 8日間 | 879,000〜959,000円 | 別（目安120,520円） | ハシュタ泊→スヴォルヴァー2連泊（デラックス、トロルフィヨルドクルーズ）→トロムソ2泊、オーロラ観賞機会5回。2名から催行。添乗員は1日目ヘルシンキ空港〜7日目ヘルシンキ空港。2027年2月18日〜3月25日 |
| 阪急 トラピックス | 【フィンエアー復路直行便利用】北欧フィンランドオーロラ紀行8日間 プレミアムエコノミー | 羽田 | 8日間 | 879,800〜939,800円（一覧で確認） | 別（要確認） | E990Dのプレミアムエコノミー版 |
| 阪急 フレンドツアー | フレンドツアー 2027年1月以降【関空発着】フィンエアーエコノミークラス 憧れのオーロラキャビンに2連泊 北欧神秘のオーロラ8日間 | 関空 | 8日間 | 898,000円 | 別（目安140,180円） | ロヴァニエミ2泊→サーリセルカ2泊（オーロラキャビン）→ヘルシンキ2泊（ラディソンBLUプラザ）、オーロラ4回。2名から催行、最大22名。添乗員は関空から。2027年1月11日、2月22日、3月8日。名古屋発（FE065LY、908,000円）もあり |
アイスランドの8日間は4本の比較になります。阪急「マグマと氷の大地 アイスランドとオーロラ探訪8日間」（699,000円〜）はオーロラ5回・氷河洞窟（スーパーブルー）・レイキャビク3連泊で、内容は最も充実していますが、羽田発の多くの出発日でヘルシンキ合流（関空発は関空から同行）。HIS「まだ見ぬ絶景を求めてアイスランド周遊8日間」（649,800円〜）はオーロラ5夜・氷河洞窟で最安。クラブツーリズム「アイスランド絶景めぐり8日間」（650,000円〜）はヨークルサルロンまで行く周遊型で28名限定、羽田から全区間同行、2027年7月まで設定があるので夏のアイスランドもこれ。日本旅行（869,000円〜）はラングヨークトル氷河のアイスケーブで最少8名。「オーロラを最優先」なら阪急かHIS、「添乗員が日本から」ならクラブツーリズムか日本旅行です。オーロラキャビン（天井がガラスの小屋）に泊まりたい方は、関空発「オーロラキャビンとガラスイグルーに泊まる8日間」（829,000円〜）がレヴィ3連泊。
100万〜150万円｜フレンドツアー、クリスタルハート、ビジネスクラス
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 フレンドツアー | 【羽田発着】フィンエアーエコノミークラス利用 北極圏で出会う極夜のオーロラ ノルウェー8日間 | 羽田 | 8日間 | 928,000〜1,398,000円 | 別（目安122,200円） | アルタ2泊、トロムソ3連泊、オーロラ観賞チャンス5回、犬ぞり、ホエールウォッチング、北極教会。2名から催行。添乗員は羽田から。2026年11月23日・30日、12月27日、2027年1月14日。関空発（FE062Y、898,000円〜）もあり |
| 阪急 フレンドツアー | フレンドツアー【羽田発着】＜フィンエアーエコノミークラス利用＞憧れのオーロラキャビンに2連泊(2・3泊目）北欧神秘のオーロラ8日間 | 羽田 | 8日間 | 998,000円 | 別（目安110,260円） | サーリセルカ（ノーザンライトヴィレッジのオーロラキャビン2連泊）、ロヴァニエミ2連泊、ヘルシンキ泊（デラックス）、オーロラ観賞3回、トナカイ・犬ぞり、サンタクロース村。最少10名、最大22名。添乗員は羽田から。2027年2月2日・10日、3月17日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 フレンドツアー | フレンドツアー【羽田発着】フィンエアー エコノミークラス！オーロラと温泉 アイスランドの絶景を巡る８日間 | 羽田 | 8日間 | 998,000〜1,228,000円 | 別（目安110,260円） | セルフォス2連泊、スカフタフェットル2連泊、レイキャビク2連泊、オーロラ観賞5回、ブルーラグーン、アイスケーブ、ヨークルサルロン。最少10名、最大22名。添乗員は羽田から。2026年11月12日〜2027年2月25日。関空発（FE330AY、1,148,000円〜）もあり |
| クラブツーリズム | 『各出発日バス1台28名様限定／フィンエアービジネスクラス（羽田〜ヘルシンキ間）利用／大自然の宝庫 アイスランド絶景めぐり8日間』 | 羽田 | 8日間 | 1,150,000〜1,780,000円 | 別 | Y1200のビジネスクラス版。最少12名。2026年9月〜2027年7月。プレミアムエコノミー版（Y1202）は1,190,000〜1,450,000円 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| JTB旅物語 | 夜空を彩るノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間＜ビジネスクラス＞ | 羽田 | 8日間 | 1,149,800〜1,189,800円（一覧で確認） | 別（要確認） | E18380のビジネスクラス版。プレエコ版（E1838P）は749,800〜789,800円 |
| 阪急 トラピックス | ＜フィンエアーエコノミークラス利用＞氷河の洞窟アイスケーブとオーロラ観測チャンスが5回 絶景の島アイスランド8日間 | 関空 | 8日間 | 1,199,000〜1,599,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | クリスタルハート関西版。2026年11月16日〜2027年3月1日 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 フレンドツアー | 【羽田発着】ANAエコノミークラス利用 青と白の絶景 アイスランド ８日間 | 羽田 | 8日間 | 1,228,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | ANA利用。2026年12月16日〜2027年3月17日。伊丹発（FE537MY）も同額 |
| クラブツーリズム | 『関西空港発着／フィンエアー復路直行便ビジネスクラス利用／2つの絶景ホテルに宿泊！北欧3カ国8日間』 | 関空 | 8日間 | 1,259,000〜1,448,000円 | 別（目安112,800円） | X4015のビジネスクラス版。添乗員はヘルシンキ〜ヘルシンキ。2027年4月〜8月 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 トラピックス | 【フィンエアー復路直行便利用】北欧フィンランドオーロラ紀行8日間 ビジネスクラス | 羽田 | 8日間 | 1,279,800〜1,339,800円（一覧で確認） | 別（要確認） | E990Dのビジネスクラス版 |
| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜フィンエアーエコノミークラス利用＞氷河の洞窟アイスケーブとオーロラ観測チャンスが5回 絶景の島アイスランド8日間 | 羽田 | 8日間 | 1,299,000〜1,898,000円 | 別（目安140,500円） | ネーシャヴェトリール（イオンホテル泊）→スカフタフェットル（ホテルヨークルサルロン2連泊）→レイキャビク（ヒルトンノルディカ2連泊）。オーロラ5回、アイスケーブ、ゴールデンサークル、ブルーラグーン。最少10名。添乗員は11月16日、12月7日、2月4日発はヘルシンキ合流、ほかは羽田から。2026年11月16日〜2027年3月1日 |
| 阪急 トラピックス | 2027年度【成田発着】美しき北欧4ヵ国周遊8日間 ビジネスクラス | 成田 | 8日間 | 1,459,800〜1,789,800円（一覧で確認） | 別（要確認） | ET318Gのビジネスクラス版。プレエコ版（ET318GP）は1,009,800〜1,339,800円 |
この帯は「少人数でオーロラ5回」の帯です。フレンドツアー「極夜のオーロラ ノルウェー8日間」（928,000円〜）はトロムソ3連泊＋アルタ2泊でオーロラ5回、犬ぞりとホエールウォッチングまで入り、2名から催行。「オーロラと温泉 アイスランドの絶景を巡る８日間」（998,000円〜）は南海岸に4連泊してオーロラ5回・アイスケーブ・ヨークルサルロン。いずれも羽田から添乗員同行で、最大22名。クリスタルハートの「絶景の島アイスランド8日間」（1,299,000円〜）はイオンホテルとホテルヨークルサルロンという「泊まること自体が目的」の宿。ビジネスクラス版は、エコノミーとの差が85万〜90万円（フィンランドオーロラ紀行 429,800円→1,279,800円）で、ヘルシンキ以遠はエコノミー扱いです。
150万円以上｜クリスタルハートの上位クラス、ロイヤルロード銀座
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜フィンエアープレミアムエコノミークラス利用＞氷河の洞窟アイスケーブとオーロラ観測チャンスが5回 絶景の島アイスランド8日間 | 羽田 | 8日間 | 1,499,000〜2,098,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | LE111YWのプレミアムエコノミー版。ビジネス版（LE111CW）は1,799,000〜2,398,000円 |
| 阪急 トラピックス | 2026年11月以降・羽田発着「マグマと氷の大地」アイスランドとオーロラ探訪 ８日間 ビジネスクラス | 羽田 | 8日間 | 1,549,000〜1,849,000円（一覧で確認） | 別（要確認） | ET479H1のビジネスクラス版。プレエコ版（ET479H2）は1,149,000〜1,449,000円 |
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 主な行程 |
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| JTBロイヤルロード銀座 | 火山と氷河の島 絶景アイスランド紀行8日間 | 羽田 | 8日間 | ビジネスクラス限定 3,480,000円 | 別（目安125,800円＋諸税約14,660円） | フィンエアービジネス。ザ・リトリート・アット・ブルーラグーン連泊が主体、南海岸の滝、ゴールデンサークル、オーロラ機会、帰路ヘルシンキはホテルカンプ泊。6〜7名。添乗員は羽田から。2027年2月17日の1本。1人部屋追加800,000円 |
| JTBロイヤルロード銀座 | 冬のフィンランド・オーロラ紀行8日間 | 羽田 | 8日間 | エコノミー1,879,000円／上級エコノミー2,059,000円／ビジネス2,299,000円 | 別（目安123,240円＋諸税約14,650円） | レヴィ2連泊（ガラス天井ホテル、トナカイソリ、サーミ文化）、ロヴァニエミ2連泊（サンタクロース村、砕氷船サンポ号・氷上浮遊）、ヘルシンキ泊。全都市シャワーのみ。6〜12名。添乗員は羽田から。2027年2月4日の1本。中部・関西・札幌・福岡からは国内線接続の追加代金（2万〜4万円） |
ロイヤルロード銀座「冬のフィンランド・オーロラ紀行8日間」（1,879,000円〜）は、6〜12名でガラス天井ホテルと砕氷船を両方入れた行程。同じ内容を阪急やJTBの15〜26名で取れば50万円前後なので、差額の130万円は「人数」と「ホテルの格」に払うことになります。2027年2月4日の1本だけで、全都市シャワーのみと明記されているので、湯船が必要な方には向きません。
出発地で選ぶ
- 関東発：阪急「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」「冬の大絶景に出会うノルウェーオーロラ8日間」「マグマと氷の大地 アイスランドとオーロラ探訪8日間」「バルト海沿岸3都市周遊7日間」「ストックホルム一都市滞在8日間」（羽田）、「バルト三国ベストハイライト8日間」「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」「森と湖の国フィンランド8日間」「ヘルシンキ8日間」（成田）、クリスタルハート「ロフォーテン諸島とトロムソ8日間」「絶景の島アイスランド8日間」、フレンドツアー3本、JTB「ノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間」「絶景のアイスランド紀行8日間」「気ままにバルト海3都市巡り8日間」「充実のバルト三国とヘルシンキ8日間」（羽田）、HIS「バルト三国周遊8日間」「オーロラを求めて北欧3カ国周遊8日間」「アイスランド周遊8日間」「充実の北欧4ヶ国周遊8日間」「大満喫北欧3カ国周遊8日間」「フィンランド・オーロラ紀行8日間」、クラブツーリズム「アイスランド絶景めぐり8日間」（羽田）、日本旅行「火と氷の国アイスランド８日」（成田）、ロイヤルロード銀座（羽田）
- 関西発：阪急「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」「燃油不要 北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」「バルト3国周遊8日間」「マグマと氷の大地」「おひとり様参加限定 美しきフィヨルドと北欧４カ国周遊８日間」「ロフォーテン諸島とトロムソ8日間」「オーロラキャビンとガラスイグルー8日間」「森と湖の国フィンランド8日間」、伊丹発「ノルウェーオーロラ8日間」、フレンドツアー関西、JTB「バルト3国周遊の旅8日間」、HIS「充実の北欧4ヶ国周遊8日間」（伊丹発、添乗員は羽田から）、クラブツーリズム「北欧3カ国8日間」「アイスランド絶景めぐり8日間」（関空・伊丹、ヘルシンキ合流）
- 中部発：阪急「JR名古屋駅発着 北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」「バルト3国周遊8日間」「マグマと氷の大地」（名古屋駅、羽田・関空利用）、「中部国際空港発着 美しき北欧4ヵ国周遊8日間」「バルト3国周遊8日間」、フレンドツアー「名古屋発着 オーロラキャビン8日間」、クラブツーリズム「名古屋駅発着 アイスランド絶景めぐり8日間」（羽田から添乗員同行）。JTB・HISの中部発8日間は0件
- 九州発：阪急「【福岡発着】北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（459,800円〜、多くはヘルシンキ合流）、「美しき北欧４ヵ国周遊８日間」「バルト3国周遊8日間」「マグマと氷の大地」「オーロラキャビンとガラスイグルー」（福岡）
選ぶときのチェックリスト
- 添乗員の同行区間：阪急のフィンエアー利用8日間（フィンランドオーロラ紀行、美しき北欧4ヵ国周遊、バルト3国周遊、マグマと氷の大地）は2日目ヘルシンキ空港で合流が基本で、日本から同行する出発日が限られる。クラブツーリズム関西発も同じ。日本から同行なのはJTB、HIS首都圏発、フレンドツアー、阪急のスカンジナビア航空・ANA・LOT利用コース
- 燃油を足した総額：関空発「北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」だけ燃油不要。ほかは10万〜14.4万円。LOT利用のバルトは9.7万円
- オーロラの回数：フィンランドオーロラ紀行4回、ノルウェーオーロラ8日間4回、アイスランド8日間5回、フレンドツアー・クリスタルハート5回
- 夏の4か国周遊は8日か10日か：8日間は各都市1泊で駆け足。フィヨルドのホテルに2連泊するなら10日間
- アイスランドの型：レイキャビク4連泊（JTB）か、南海岸に泊まる周遊型（阪急・HIS・クラブツーリズム・日本旅行）か。氷河洞窟・ヨークルサルロンは周遊型だけ
- 1名1室追加代金：オーロラ8日間で16万円前後。おひとり参加限定は阪急「美しきフィヨルドと北欧４カ国周遊８日間」（649,800円〜）、「マグマと氷の大地」（869,000円〜）、「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（589,800円、1月28日）
よくある質問
Q添乗員が「ヘルシンキ空港から」というのは、どういうことですか？
日本からヘルシンキまでのフィンエアー便には添乗員が乗らず、ヘルシンキ空港の乗継地点で添乗員と合流する形です。2026年9月23日時点で阪急交通社の「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」「バルト3国周遊8日間」「マグマと氷の大地 アイスランドとオーロラ探訪8日間」の多くの出発日と、クラブツーリズムの関西発「北欧3カ国8日間」「アイスランド絶景めぐり8日間」がこの形です。日本の空港でのチェックインと搭乗はご自身で行います。日本発着で同行する出発日もあるので、コース詳細の「添乗員」欄で出発日ごとにご確認ください。
Q燃油サーチャージが「込み」「不要」のコースはありますか？
阪急交通社 関空発「♪燃油サーチャージ不要【カタール航空エコノミークラス利用】北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（519,800〜559,800円、2027年4月〜6月）が不要です（2026年9月23日時点）。ほかの7〜8日間はすべて別で、目安は10万〜14.4万円です。
Q夏の北欧4か国周遊で、いちばん安いのはどれですか？
表示代金では阪急関空発「北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（519,800円〜、燃油不要）、HIS「充実の北欧4ヶ国周遊8日間」（519,800円〜、燃油別）、阪急「美しき北欧4ヵ国周遊8日間」（559,800円〜、燃油別）。燃油を足した総額では関空発の燃油不要コースが最も安くなります。デンマークを含む4か国にこだわる場合はHISか阪急の4ヵ国周遊です。
Q予算60万円で行けますか？
表示代金＋燃油で60万円以内は、バルト三国（HIS 239,800円〜、阪急 339,000円〜）、ANA直行便のバルト海3都市（259,800円〜）、阪急「北欧フィンランドオーロラ紀行8日間」（419,800円〜＋燃油約11万〜14万円）、JTB「ノルウェー・スウェーデンオーロラ8日間」（449,800円〜＋約11万円）、燃油不要の「北欧3ヵ国とフィヨルドめぐり8日間」（519,800円〜）。アイスランド8日間は総額75万円前後からです。
Q代金は変わりますか？
出発日、部屋のタイプ、販売状況で変わります。このページの代金は2026年9月23日時点の表示です。最新の代金は各社の公式ページでご確認ください。
会社ごとの特徴を知る
- 阪急交通社ガイド｜フィンランドオーロラ紀行8日間（全出発地）、燃油不要の北欧3ヵ国、クリスタルハート・フレンドツアー
- JTB旅物語ガイド｜ANA直行便のバルト海3都市、アイスホテルとロフォーテンのオーロラ8日間、レイキャビク4連泊
- HISガイド｜バルト三国8日間239,800円、アビスコ2連泊のオーロラ、アイスランド周遊8日間
- クラブツーリズム 海外旅行ガイド｜28名限定のアイスランド絶景めぐり8日間、関西発の絶景ホテル北欧3カ国
- 日本旅行ガイド｜最少8名のアイスランド8日
- JTBロイヤルロード銀座｜6〜12名の冬のフィンランド・オーロラ紀行8日間