オーストラリア9日間以上のツアー
タスマニアと、大陸横断鉄道
9日間以上になると、オーストラリアのツアーはクルーズが中心になります。飛行機で回るコースは、タスマニアをじっくり周遊する9日間、メルボルンとパースを組む9〜10日間、パースからシドニーへ鉄道で大陸を渡る11日間など、テーマのはっきりした旅がそろいます。2026年9月30日に各社の公式サイトで確認した代金で整理しました。
オーストラリアの9日間以上は、本数ではクルーズが多く、飛行機のツアーは少数精鋭です。このページでは飛行機で回るコースをまとめました。主力は3つ。タスマニア島をじっくり回る9日間（クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」998,000円〜、ロイヤルロード銀座のGRAND’EXと”知究”紀行）、メルボルンとパースを組む阪急交通社の上位ブランド「クリスタルハート」の9〜10日間、そして2027年9月14日に出発する、パースからシドニーへ鉄道で大陸を横断する阪急の11日間です。福岡発では、クリスタルハートのケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間があります。
ロイヤルロード銀座の2本と、クラブツーリズム、阪急の大陸横断鉄道は、いずれも添乗員が同行します。オーストラリアのクルーズ（メルボルン・タスマニアクルーズ、オーストラリアとニュージーランドを1度に回るクルーズなど）は、オセアニアのクルーズのページにまとめています。オーストラリアのエグゼクティブ旅行（添乗員が同行しない個人型）は、2026年9月30日の調査では見つかりませんでした。代金はすべて2026年9月30日に確認した表示（大人1名、2名1室）で、出発日によって変わります。
まず結論｜予算帯ごとの目安
| 予算帯 | ツアー代金の幅（2026年9月30日確認） | 代表的なコース | こんな方に |
|---|---|---|---|
| 150万円未満 | 82.8万〜149.9万円 | クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」（998,000円〜）、阪急 福岡発クリスタルハート「ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間」（1,209,000円）、クリスタルハート 小粋なメルボルンと美しきパース（1,229,000円〜） | タスマニアをじっくり、東海岸を連泊で |
| 150万〜200万円 | 150.9万〜194.9万円 | ロイヤルロード銀座「タスマニア島ハイキング ９日間」（1,668,000円〜）「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」（1,949,000円〜）、阪急 クリスタルハート「パースからシドニーへ大陸横断の旅」（1,880,000円） | 少人数でタスマニア、鉄道で大陸横断 |
| 200万円以上 | 248万〜287万円 | 大陸横断鉄道のビジネスクラス（2,480,000円）、ロイヤルロード銀座のビジネスクラス（2,598,000円〜） | ビジネスクラスで長旅を |
この日数帯の燃油サーチャージは、カンタス航空利用のクラブツーリズムとロイヤルロード銀座
「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」が「不要」（ロイヤルロード銀座は空港諸税等 約27,270円が別）、ロイヤルロード銀座「タスマニア島ハイキング ９日間」が「込み」でした。阪急交通社は、クリスタルハート「小粋なメルボルンと美しきパース」がANA利用で「別」（目安110,000円、2026年9月1日現在）、大陸横断の旅（シンガポール航空）と福岡発の「ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間」（カンタス航空）が「不要」です。ほかに空港諸税、おひとり参加の場合の1名1室追加代金が加わります。
9日間以上の3つの型
| 型 | 泊まり方 | 代表的なコース | ツアー代金の下限（2026年9月30日確認） |
|---|---|---|---|
| タスマニア周遊 | ホバート、ストラーン、クレイドルマウンテン、フレシネなどに2連泊ずつ | クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」、ロイヤルロード銀座「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」「タスマニア島ハイキング ９日間」 | 998,000円（クラブツーリズム、羽田） |
| 都市を連泊で | 小粋なメルボルンと美しきパース、ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー | 阪急 クリスタルハート「小粋なメルボルンと美しきパース」（関東・関西・東海）、福岡発「ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間」 | 1,209,000円（阪急、福岡） |
| 大陸横断鉄道 | パースからシドニーへ列車で | 阪急 クリスタルハート「パースからシドニーへ大陸横断の旅」11日間 | 1,880,000円（阪急、関西） |
150万円未満｜タスマニア周遊、クリスタルハート
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 添乗員・主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブツーリズム | 燃油サーチャージなし／【各出発日18名様限定】カンタス航空利用・まるごとタスマニア周遊 9日間 | 羽田 | 9日間 | 998,000〜1,298,000円 | なし | カンタス航空。添乗員同行。ホバート、ストラーン2連泊、クレイドルマウンテン2連泊、ビシェノ、ポートアーサー。18名限定。ハイキング初級。最少催行10名 |
| 阪急 クリスタルハート | 【福岡/クリスタルハート】＜カンタス航空エコノミークラス＞オーストラリア東海岸の海と太陽の楽園ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間 | 福岡 | 9日間 | 1,209,000円 | 不要 | 添乗員同行。カンタス航空。2026年11月12日出発 |
| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜ANAエコノミークラス往路直行便利用＞小粋なメルボルンと美しきパース9日間 | 成田 | 9日間 | 1,229,000〜1,299,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行。ANA。2026年11月6日〜2027年3月5日 |
| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜ANA国際線エコノミークラス利用＞小粋なメルボルンと美しきパース10日間 | 伊丹 | 10日間 | 1,259,000〜1,329,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行（2日目成田空港から10日目成田空港まで）。ANA。2026年11月5日〜2027年3月4日 |
| 阪急 クリスタルハート | 【クリスタルハート】＜中部発着・ANAエコノミークラス利用＞小粋なメルボルンと美しきパース10日間 | 名古屋 | 10日間 | 1,259,000〜1,329,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行。ANA。2026年11月5日〜2027年3月4日 |
| 阪急 クリスタルハート | 【福岡/クリスタルハート客室グレードアップ】＜カンタス航空エコノミークラス＞ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間 | 福岡 | 9日間 | 1,289,000円 | 不要 | 添乗員同行。ZF563AAの客室グレードアップ版 |
| 阪急 クリスタルハート | タイムセール★クリスタルハート＜ANAビジネスクラス(成田⇔パース間)利用＞小粋なメルボルンと美しきパース9日間 | 成田 | 9日間 | 1,399,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行。LZ732FCのタイムセール版。2026年11月6日〜20日 |
| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜ANAビジネスクラス(成田⇔パース間)利用＞小粋なメルボルンと美しきパース9日間 | 成田 | 9日間 | 1,429,000〜1,499,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行。LZ732FYのビジネスクラス版 |
| 阪急 クリスタルハート | クリスタルハート＜ANA国際線ビジネスクラス(成田⇔パース間)利用＞小粋なメルボルンと美しきパース10日間 | 伊丹 | 10日間 | 1,459,000〜1,529,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行（2日目成田空港から10日目成田空港まで）。Z932FYのビジネスクラス版 |
| 阪急 クリスタルハート | 【クリスタルハート】＜中部発着・ANAビジネスクラス利用＞小粋なメルボルンと美しきパース10日間 | 名古屋 | 10日間 | 1,459,000〜1,529,000円 | 別（目安110,000円、2026年9月1日現在） | 添乗員同行。ZN932FYのビジネスクラス版 |
| クラブツーリズム | ゴールドコーストde大人のプチ留学体験9日間 | 成田 | 9日間 | 828,000円 | 現状設定なし | ＜おひとり参加限定の旅＞カンタス航空往復直行便（成田～ブリスベン間）。添乗員：同行します。出発 2027年2月 |
| クラブツーリズム | まだ見ぬオーストラリア絶景探訪9日間 | 成田 | 9日間 | 998,000〜1,228,000円 | 別（目安110,000〜116,000円、2026年9月11日現在） | ANA往復直行便利用（成田～パース間）。添乗員：同行します。出発 2027年3月〜2027年9月 |
| クラブツーリズム | タスマニア・オーバーランドトラック縦走トレッキング 11日間 | 羽田 | 11日間 | 1,300,000〜1,330,000円 | 現状設定なし | ＜登山中級B＞添乗員：同行します。出発 2027年1月 |
タスマニアをじっくり見たい方へのおすすめは、クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」（羽田、998,000円〜）。西海岸のストラーンと、クレイドルマウンテンにそれぞれ2連泊し、ホバート、ビシェノ、ポートアーサーまで島を一周します。18名限定、燃油なし、添乗員付き。ハイキング初級の設定なので、歩くのが好きな方に向いています。
150万〜200万円｜ロイヤルロード銀座のタスマニア、大陸横断鉄道
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 添乗員・主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 クリスタルハート | 【福岡/クリスタルハート】＜カンタス航空ビジネスクラス＞オーストラリア東海岸の海と太陽の楽園ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間 | 福岡 | 9日間 | 1,609,000円 | 不要 | 添乗員同行。ZF563AAのビジネスクラス版 |
| JTBロイヤルロード銀座 | オーストラリア南端の島が誇る原生地域 少人数で歩く タスマニア島ハイキング ９日間（”知究”紀行） | 成田・羽田 | 9日間 | エコノミー1,668,000〜1,698,000円／ビジネス2,548,000〜2,598,000円 | 込み | カンタス航空。添乗員同行（公式ページの表記は「同行します」。同行区間の記載はない）。全観光に日本語ガイド。ホバート2泊、フレシネ国立公園2泊、クレイドルマウンテン2泊。ポートアーサー、マウントフィールド国立公園、サラマンカマーケット。最少催行4名。1人部屋追加350,000円。2026年11月26日、2027年2月25日 |
| 阪急 クリスタルハート | 【福岡/クリスタルハート客室グレードアップ】＜カンタス航空ビジネスクラス＞ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間 | 福岡 | 9日間 | 1,689,000円 | 不要 | 添乗員同行。ZF563CCのビジネスクラス版 |
| 阪急 クリスタルハート | 【シンガポール航空エコノミークラス】西オーストラリア パースからシドニーへ大陸横断の旅11日間（シングルキャビン利用） | 関空 | 11日間 | 1,880,000円 | 不要 | 添乗員同行。シンガポール航空。大陸横断鉄道「インディアン・パシフィック」に5〜9日目に乗車。2027年9月14日出発 |
| 阪急 クリスタルハート | 【シンガポール航空エコノミークラス】西オーストラリア パースからシドニーへ大陸横断の旅11日間（ツインキャビン利用） | 関空 | 11日間 | 1,880,000円 | 不要 | 添乗員同行。Z915Y1のツインキャビン版 |
| JTBロイヤルロード銀座 | タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間（GRAND’EX） | 成田発羽田着 | 9日間 | 1,949,000円（エコノミー）〜2,869,000円（ビジネス） | 不要（空港諸税等 約27,270円は別、2026年5月1日現在） | カンタス航空。添乗員は全行程同行。ホバート2連泊→ストローン1泊→クレイドルマウンテン国立公園2連泊→ローンセストン1泊。最少催行6名。1人部屋追加290,000円。2026年10月〜2027年3月の出発予定（公式ページで確認できた出発日は1月15日） |
| クラブツーリズム | 優雅に愉しむオーストラリア絶景紀行 9日間（ビジネスクラス） | 羽田 | 9日間 | 1,780,000〜2,120,000円 | 現状設定なし | ＜プレミアムステージ＞カンタス航空ビジネスクラス往復直行便利用（羽田～シドニー、ブリスベン～成田間）。添乗員：同行します。出発 2026年11月〜2027年5月 |
ロイヤルロード銀座のタスマニア2本は性格がはっきり分かれます。歩くのが目的なら「少人数で歩く タスマニア島ハイキング ９日間」（最少4名、フレシネ国立公園とクレイドルマウンテンに2泊ずつ）、景色と食事とホテルを楽しむなら「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」（添乗員が全行程同行、ホバートとクレイドルマウンテンに2連泊）。鉄道の旅が好きな方には、パースからシドニーまで大陸横断鉄道「インディアン・パシフィック」で渡る阪急 クリスタルハート「西オーストラリア パースからシドニーへ大陸横断の旅11日間」（関空、2027年9月14日発、燃油不要、添乗員同行）という、ほかに無い1本があります。
200万円以上｜ビジネスクラス
| 会社 | ツアー名 | 出発 | 日数 | 代金（大人1名） | 燃油 | 添乗員・主な行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 阪急 クリスタルハート | 【シンガポール航空ビジネスクラス】西オーストラリア パースからシドニーへ大陸横断の旅11日間（シングルキャビン利用） | 関空 | 11日間 | 2,480,000円 | 不要 | 添乗員同行。Z915Y1のビジネスクラス版 |
| 阪急 クリスタルハート | 【シンガポール航空ビジネスクラス】西オーストラリア パースからシドニーへ大陸横断の旅11日間（ツインキャビン利用） | 関空 | 11日間 | 2,480,000円 | 不要 | 添乗員同行。Z915Y2のビジネスクラス版 |
ロイヤルロード銀座の2本のビジネスクラス（「タスマニア島ハイキング ９日間」2,598,000円まで、「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」2,869,000円まで）は、上の表の代金の欄に並べて書きました。
クルーズで行く9日間以上
9日間以上のオーストラリアは、クルーズの本数が多い日数帯です。阪急交通社のロイヤル・プリンセスで航くメルボルン・タスマニアクルーズ（10〜12日間）、オーストラリアとニュージーランドを1度に回るクルーズ（16〜19日間）、JTB旅物語のタスマニアクルーズ11日間などがあります。オセアニアのクルーズのページにまとめています。
出発地で選ぶ
- 東京（羽田・成田）発：クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」、ロイヤルロード銀座のタスマニア2本、阪急 クリスタルハート「小粋なメルボルンと美しきパース 9日間」
- 関西発：阪急 クリスタルハート「小粋なメルボルンと美しきパース 10日間」、阪急 クリスタルハート「パースからシドニーへ大陸横断の旅」11日間
- 中部発：阪急「小粋なメルボルンと美しきパース 10日間」
- 九州発：阪急 クリスタルハート「ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー9日間」（福岡）
JTB旅物語・HIS・読売旅行の9日間以上の飛行機のツアーは、2026年9月30日の調査では見つかりませんでした。日本旅行の添乗員同行のオーストラリアのコースは確認できませんでした。
選ぶときのチェックリスト
- 飛行機かクルーズか：9日間以上は本数ではクルーズが多い。陸の観光をじっくりしたいなら、このページの飛行機のツアーから
- タスマニアの歩く量：クラブツーリズム「まるごとタスマニア周遊 9日間」はハイキング初級、ロイヤルロード銀座「タスマニア島ハイキング ９日間」は歩くのが目的。景色と食事中心ならロイヤルロード銀座「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ９日間」
- 最少催行人員：ロイヤルロード銀座「タスマニア島ハイキング」は4名、「タスマニア自然も歴史も美食も愉しむ」は6名、クラブツーリズムは10名
- 1名1室の追加代金：ロイヤルロード銀座は290,000〜350,000円
- 季節：タスマニアはオーストラリアの南にあり、日本の冬（12〜2月）が現地の夏。各社の出発もこの時期に多い
- 入国の手続き：オーストラリアへの入国には電子渡航許可（ETA）が必要です。最新の条件はオーストラリア政府の公式情報でご確認ください
よくある質問
Q9日間以上のオーストラリアのツアーにはどんなものがありますか？
飛行機のツアーでは、タスマニア周遊（クラブツーリズム、ロイヤルロード銀座）、メルボルンとパース（阪急 クリスタルハート）、ケアンズ・ゴールドコースト・シドニー（阪急 福岡発）、パースからシドニーへの大陸横断鉄道（阪急）があります。ほかにクルーズが多数あります。
Qタスマニアだけを回るツアーは何日間ですか？
2026年9月30日の確認では、5日間（阪急 関西発「はじめてのタスマニア」）、6日間（JTB旅物語「野生動物の宝庫 タスマニア自然紀行6日間」）、7日間（阪急）、8日間（フレンドツアー）、9日間（クラブツーリズム、ロイヤルロード銀座）があります。島を一周して2連泊を重ねるなら9日間です。
Q代金は変わりますか？
出発日、部屋のタイプ、販売状況で変わります。このページの代金は2026年9月30日時点の表示です。最新の代金は各社の公式ページでご確認ください。
ほかの日数のオーストラリアも比べる
会社ごとの特徴を知る
- クラブツーリズム 海外旅行ガイド｜18名限定の「まるごとタスマニア周遊 9日間」
- 阪急交通社ガイド｜クリスタルハートの小粋なメルボルンと美しきパース、大陸横断鉄道
- JTBロイヤルロード銀座のオーストラリア｜タスマニアのGRAND’EXと”知究”紀行